Introduction
Le développement durable du secteur du transport aérien en Afrique orientale et australe permettra d’améliorer la qualité des services de transport aérien grâce à l’amélioration de l’efficacité, des itinéraires directs, une meilleure connectivité et des tarifs réduits.
Le programme SATSD permettra de stimuler la demande de services de transport aérien et d’augmenter l’utilisation de ce mode de transport. L’augmentation de la demande de services de transport aérien contribuera à l’augmentation de d’emplois directs, indirects et induits grâce à l’impact positif sur les industries du secteur de l’aviation en aval qui sont des sources d’intrants comme le carburant, les pièces de rechange, consommables, équipements et autres services.
Les autres secteurs de l’économie qui bénéficieront du programme sont le tourisme, l’industrie et le commerce qui dépendent fortement du transport aérien. La croissance de ces secteurs contribuera positivement à la croissance du PIB, car un plus grand nombre de citoyens pourront se permettre de voyager en avion, notamment grâce à la réduction potentielle des tarifs.
La taille énorme du continent, et de la région en particulier, et ses nombreuses barrières physiques associées aux limitations des infrastructures de transport terrestre feront du transport aérien le mode de transport privilégié.
La commodité des voyages et le dynamisme du secteur de l’aviation attireront les investissements dans la région AfOA-OI, un développement qui stimulera la production, l’emploi, les revenus et le PIB par habitant. La croissance économique et le développement seront ainsi soutenus. Cela permettra également de soutenir la demande de services de transport aérien et de favoriser les investissements dans le secteur. Le secteur sera ainsi en mesure de générer des revenus et d’atteindre des niveaux de rentabilité facilitant le réinvestissement des bénéfices non-distribués.
Les Communautés économiques régionales reconnaissent que le développement durable du secteur du transport aérien est fondamental pour atteindre l’objectif ambitieux de l’intégration régionale grâce au développement économique et durable des ressources naturelles et humaines pour le bien des populations d’Afrique. Dans la poursuite de cet objectif, le COMESA et l’Union européenne ont signé un Accord de contribution visant à mettre en œuvre le Programme de d’appui pour développement du secteur du transport aérien (SATSD) dans la région Afrique orientale, australe et Océan indien (AfOA-OI).
Objectifs du programme
Le programme a pour objectif global de contribuer au développement du secteur du transport aérien dans la région AfOA-OI.
Les objectifs spécifiques du programme sont :
- Rendre opérationnel le Marché unique du transport aérien africain ;
- Renforcer la capacité réglementaire et institutionnelle des institutions de l’aviation civile dans la région AfOA-OI ;
- Améliorer l’efficacité de la navigation aérienne dans la région AfOA-OI.
Mise en œuvre opérationnelle du Marché unique du transport aérien africain (SAATM)
Le Marché unique du transport aérien africain (SAATM) est un projet phare de l’Agenda 2063 de l’Union africaine (UA). Le SAATM vise à créer un marché unique du transport aérien en Afrique par la libéralisation totale des services de transport aérien intra-africains en termes d’accès au marché, de droits de trafic pour les services aériens réguliers et de fret par les compagnies aériennes éligibles, améliorant ainsi la connectivité des services aériens et l’efficacité des transporteurs aériens.
xitutions de l’aviation civile dans la région AfOA-OI
Pour permettre au secteur du transport aérien de se développer et de jouer efficacement son rôle dans le secteur de l’économie, il est nécessaire de se concentrer sur l’intégration du marché du transport aérien soutenu par des institutions réglementaires et opérationnelles efficaces, d’où le besoin de réformes institutionnelles sensibles au genre, de renforcement des institutions de l’aviation, et d’amélioration de la capacité managériale et technique du secteur de l’aviation, incluant les aspects d’égalité des genres. La séparation fonctionnelle entre les AAC et les services de navigation aérienne (SNA) sera essentielle pour promouvoir l’efficacité, la transparence et la responsabilité. Cela permettra aux États membres de l’AfOA-OI d’être mieux placés pour se conformer aux exigences de l’aviation internationale et pour être compétitifs au niveau mondial. L’élaboration et la révision de la législation nationale seront nécessaires pour faciliter les réformes.
Pour y parvenir, le programme entreprendra des activités qui viseront à :
- soutenir la séparation des fonctions réglementaires de l’autorité de l’aviation civile et des fonctions opérationnelles ;
- améliorer les compétences managériales et techniques pour la surveillance de l’aviation ; et
- améliorer la sensibilité au genre et l’intégration de l’environnement dans le secteur de l’aviation.
Amélioration de l’efficacité de la navigation aérienne dans la région AfOA-OI
Les opérations homogènes permettent de soutenir le développement du secteur de l’aviation en termes d’intégration du marché grâce à l’amélioration de l’efficacité et de la sécurité de la navigation aérienne. L’amélioration de l’efficacité de la navigation aérienne a un impact positif sur les coûts, la sécurité, la durée des trajets, la connectivité et l’environnement. Il est nécessaire de mettre en place des cadres et procédures régionaux pour des opérations homogènes, soutenus par des infrastructures et des équipements adéquats, l’utilisation flexible de l’espace aérien, le partage des ressources et des informations. Il est également nécessaire de sensibiliser à l’importance de l’utilisation flexible de l’espace aérien et de fournir des formations sur sa mise en œuvre effective. La mise en place de bases de données aéronautiques régionales améliorera le partage des informations nécessaires à la fluidité des opérations. Il est également indispensable d’adhérer au cadre réglementaire adopté par l’OACI. Le programme permettra d’aider les États membres à mettre en œuvre les normes et procédures de l’OACI relatives aux opérations homogènes.Pour y parvenir, le programme entreprendra des activités qui permettront :
- d’améliorer la coordination de l’espace aérien pour un espace aérien supérieur régional homogène ;
- de partager des données grâce à des bases de données régionales centralisées d’informations aéronautiques.
Financement
Le SATSD est un programme de quatre ans financé par l’Union européenne dans le cadre du 11e Fonds européen de développement.
Portée
Le programme est mis en œuvre par 5 Communautés économiques régionales (CER) : la Communauté d’Afrique de l’Est (EAC), la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC), la Commission de l’océan Indien (COI), l’Autorité intergouvernementale pour le développement (IGAD) et le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA). Le COMESA est la CER chef de file du programme.
This post is also available in: English (Anglais) العربية (Arabe)