اﻷرﺑﻌﺎء 2ﯾوﻧﯾو 2021: دﻋﺎ وزراء اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ اﻟدول اﻻﻗﻠﯾﻣﯾﺔ إﻟﻰ ﺗوﺳﯾﻊ ﻧطﺎق اﻟﺑراﻣﺞ ﺑﮭدف رﻓﻊ ﻣﺳﺗوى اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ واﻟﻣراﻓﻖ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ واﻋﺗﻣﺎد وﺗﻧﻔﯾذ أدوات اﻟﻛوﻣﯾﺳﺎ ﻟﻠﻌﺑور ﺑﮭدف ﺗﺣﺳﯾن ﻛﻔﺎءة ﻣﻣرات اﻟﻧﻘل
وﺧﻼل اﻻﺟﺗﻣﺎع اﻟﻣﺷﺗرك اﻟﺛﺎﻧﻰ ﻋﺷر اﻟﻣﻧﻌﻘد اﻟﯾوم اﻟﻣواﻓﻖ 2ﯾوﻧﯾو 2021، ﻋﺑر ﺗﻘﻧﯾﺔ اﻟﻔﯾدﯾو ﻛوﻧﻔرﻧس أﻗر اﻟوزراء اﻟﻣﺳؤوﻟون ﻋن اﻟﻧﻘل واﻟطﺎﻗﺔ وﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت واﻻﺗﺻﺎﻻت ﺑﻔﺟوة اﻟﻔﻌﺎﻟﯾﺔ اﻟواﺳﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻊ أﻧﺣﺎء اﻻﻗﻠﯾم ﻛﺄوﻟوﯾﺔ ﺳﯾﺎﺳﯾﺔ ﻣُﻠﺣﺔ
وﻓﻘﺎ ﻟﺗﻘدﯾرات اﻟﺑﻧك اﻷﻓرﯾﻘﻲ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ )2018( ﻓﺈن اﻟﻔﺟوة اﻟﺗﻣوﯾﻠﯾﺔ اﻟﺳﻧوﯾﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﺗﺗرواح ﺑﯾن 68 ﺑﻠﯾون دوﻻر أﻣرﯾﻛﻰ و 108 ﺑﻠﯾون دوﻻر أﻣرﯾﻛﻰ ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻊ أﻧﺣﺎء اﻟﻘﺎرة
ودﻋﺎ اﻟوزراء ﻓﻲ ﺑﯾﺎﻧﮭم اﻟدول اﻷﻋﺿﺎء إﻟﻰ اﻷﺧذ ﺑﻔرص اﻟﺗﻣوﯾل واﻟﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻔﻧﯾﺔ وﺑﻧﺎء اﻟﻘدرات اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ ﺑﻣوﺟب اﻟﻣرﻓﻖ اﻻﻗﻠﯾﻣﻰ ﻟﺗﻣوﯾل اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺑﻧك اﻟدوﻟﻰ وﻏﯾره ﻣن ﺷرﻛﺎء اﻟﺗﻧﻣﯾﺔ ﺑﮭدف اﻟﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻲ ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ اﻟﻔﺟوة
اﻟﻣرﻓﻖ اﻻﻗﻠﯾﻣﻰ ﻟﺗﻣوﯾل اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺑﻧك اﻟدوﻟﻰ ھو أﺣد أﺣدث اﻟﻣراﻓﻖ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ اﻟذى ﺗم اﻟﺗوﻗﯾﻊ ﻋﻠﯾﮫ ﻓﻲ أﻏﺳطس اﻟﻌﺎم اﻟﻣﺎﺿﻰ ﺑﮭدف ﺗوﺳﯾﻊ اﻟﺗﻣوﯾل طوﯾل اﻟﻣدى ﻟﻠﺷرﻛﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻗطﺎﻋﺎت ﻣُﺧﺗﺎرة ﻟﻠﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺷرق واﻟﺟﻧوب اﻷﻓرﯾﻘﻲ. وﻟﻠﻣرﻓﻖ ﻣﻛوﻧﺎن: ﻣﻧﺣﺔ ﺑﻘﯾﻣﺔ 10ﻣﻠﯾون دوﻻر أﻣرﯾﻛﻰ ﻟﻠﻛوﻣﯾﺳﺎ ﺑﮭدف ﺗوﻓﯾر اﻟﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻔﻧﯾﺔ وﺑﻧﺎء اﻟﻘدرات ﻓﻲ اﻟدول اﻷﻋﺿﺎء ﻣن ﺧﻼل اﻟﺗرﻛﯾز ﺑﺷﻛل ﺧﺎص ﻋﻠﻰ اﻟﻘطﺎع اﻟﺧﺎص. واﻟﺛﺎﻧﻰ ﺑﻘﯾﻣﺔ 415ﻣﻠﯾون دوﻻر أﻣرﯾﻛﻰ رﺻﯾد اﺋﺗﻣﺎﻧﻰ ﻟﺑﻧك اﻟﺗﺟﺎرة واﻟﺗﻧﻣﯾﺔ ﻟﻣﺷﺎرﯾﻊ اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ اﻟﺗﻰ ﺗﺷﻣل اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣُﺗﺟددة وﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت واﻻﺗﺻﺎﻻت واﻟﻧﻘل وﻣرﻓﻖ اﻟﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻔﻧﯾﺔ
وذﻛر وزﯾر اﻟﻧﻘل واﻟﺳﯾﺎﺣﺔ واﻷرﺻﺎد اﻟﺟوﯾﺔ ﻓﻲ ﻣدﻏﺷﻘر ﻣﻌﺎﻟﻰ اﻟﺳﯾد/ راﻧدرﯾﻣﺎﻧدراﻧﺗو اﻟذى ﺗرأس اﻻﺟﺗﻣﺎع أن ھﻧﺎك ﺣﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﺗﺿﯾﯾﻖ ﻓﺟوة اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ إذا ﻛﺎن اﻻﻗﻠﯾم ﯾﺄﻣل ﻓﻲ اﻟﺗﻌﺟﯾل ﺑﺎﻟﺗﻧﻣﯾﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎدﯾﺔ اﻻﻗﻠﯾﻣﯾﺔ
وﻗﺎل “إن اﻻﻗﻠﯾم وﺟد ﻧﻔﺳﮫ ﻓﻲ ھذا اﻟﻣﺄزق ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻌدم ﺗوﻓر اﻟﻣوارد اﻟﻣﺎﻟﯾﺔ واﻟﻔﻧﯾﺔ. وﻟذﻟك ﻓﺈﻧﮫ ﻣن اﻟﻣﺣﺗم ﻋﻠﯾﻧﺎ ﺗﻌﺑﺋﺔ اﻟﻣوارد اﻟﻛﺎﻓﯾﺔ ﺑﮭدف ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ھذا اﻟﺗﺣدى اﺗﺳﺎﻗﺎ ﻣﻊ اﻷوﻟوﯾﺎت اﻟوطﻧﯾﺔ واﻻﻗﻠﯾﻣﯾﺔ”
وﺿﻣن اﻟﻘرار اﻟذى أﺻدره اﻟوزراء ﺣول ﺗﯾﺳﯾر اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻟﻠﻌﺑور، ﺣث اﻟﺳﺎدة اﻟوزراء اﻟدول اﻷﻋﺿﺎء ﻋﻠﻰ رﺑط اﻟﻣﺣطﺎت اﻟﺣدودﯾﺔ ﺑﺎﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟوطﻧﯾﺔ ﻟﻠﻛﮭرﺑﺎء أو ﺗرﻛﯾب ﺧدﻣﺎت ﻛﮭرﺑﺎء اﺣﺗﯾﺎطﯾﺔ ﺑﮭدف ﺗﻘﻠﯾل اﻟوﻗت اﻟﻧﺎﺗﺞ ﻋن ﻓﺻل اﻷﺣﻣﺎل واﻧﻘطﺎع اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻰ. وﻧﺎﺷد اﻟﺳﺎدة اﻟوزراء ﺟﻣﯾﻊ اﻟوﻛﺎﻻت اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺣطﺎت اﻟﺣدودﯾﺔ
اﻟﻌﻣل ﻋﻠﻰ ﻣواءﻣﺗﮭﺎ ﻣن ﺧﻼل اﻋﺗﻣﺎد أﻧظﻣﺔ اﻹدارة اﻟﺣدودﯾﺔ اﻟﻣﺗﻛﺎﻣﻠﺔ ﺑﮭدف اﺳﺗﻛﻣﺎل اﻟﻣﺣطﺎت اﻟﺣدودﯾﺔ ذات اﻟﻧﺎﻓذة اﻟواﺣدة.
ﻛذﻟك ﻓﻘد ﺣث اﻟﺳﺎدة اﻟوزراء اﻟدول اﻷﻋﺿﺎء ﻋﻠﻰ ﻧﺷر أﻧظﻣﺔ ﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت واﻻﺗﺻﺎﻻت ﻣﺛل أﻧظﻣﺔ ﻣراﻗﺑﺔ رﺣﻼت اﻟﻣﻣر CTMS)( ﻟﺗﻌزﯾز ﺗﻘﺎﺳم اﻟﺑﯾﺎﻧﺎت واﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت وﺗﺣﺳﯾن ﻟواﺋﺢ اﻟرﻗﺎﺑﺔ وإﺿﻔﺎء اﻟطﺎﺑﻊ اﻟرﻗﻣﻰ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻌﺎﻣﻼت اﻟﺣدودﯾﺔ وﺗﻔﺎدى اﻟﻣﻌﺎﻣﻼت اﻟورﻗﯾﺔ اﻟﺗﻰ ﯾﺳﮭل اﻟﻐش ﻓﯾﮭﺎ ﻛﻣﺎ أﻧﮭﺎ ﻧﺎﻗﻠﺔ ﻟﻔﯾروس ﻛوﻓﯾد – 19. وﯾﺟﻌل اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﺷﻐل واﻟﺳﯾﺎرة واﻟﺳﺎﺋﻖ ﻣﺗﺎﺣﺎ ﻋﻠﻰ طول ﻣﻣرات اﻟﻧﻘل اﻻﻗﻠﯾﻣﯾﺔ وﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧب اﻟطرﯾﻖ
وﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣطﺎت اﻟﺣدودﯾﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ وﻛﺎﻻت اﻟرﻗﺎﺑﺔ وإﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧون
ﺷددت اﻷﻣﯾن اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻛوﻣﯾﺳﺎ ﺳﻌﺎدة اﻟﺳﯾدة/ ﺗﯾﺷﯾﻠﺷﻰ ﻛﺎﺑوﯾﺑوى ﻓﻲ ﻛﻠﻣﺗﮭﺎ ﻋﻠﻰ أھﻣﯾﺔ اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ ﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎد
وﺣﯾﺎة اﻟﻧﺎس
وذﻛرت ﺳﻌﺎدﺗﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻌرض ﺣدﯾﺛﮭﺎ ﻋن أﻧظﻣﺔ ﻣراﻗﺑﺔ رﺣﻠﺔ اﻟﻣﻣر )CTMS( ﺑوﺻﻔﮭﺎ ﻛﺄﺣد اﻻﺳﺗﺟﺎﺑﺎت اﻟﻌﻼﺟﯾﺔ اﻟ ﻔورﯾﺔ ﻟﻠﺟﺎﺋﺣﺔ “ﺑﺄن ﺗﻔﺷﻰ ﺟﺎﺋﺣﺔ ﻛوﻓﯾد -19، ﻛﺷف اﻟﻘﺻور ﻓﻲ اﻟﺑﻧﯾﺔ اﻟﺗﺣﺗﯾﺔ اﻟﺻﺣﯾﺔ ﻓﻲ أﻓرﯾﻘﯾﺎ
وھﺷﺎﺷﺔ ﻗطﺎع اﻟﻧﻘل )ﻻﺳﯾﻣﺎ ﻗطﺎع اﻟطﯾران( واﻟدور اﻟﺣﯾوى اﻟذى ﯾﻘوم ﺑﮫ ﻗطﺎع ﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت واﻻﺗﺻﺎﻻت ﻓﻲ اﺳﺗداﻣﺔ اﻷﻣﺷطﺔ اﻻﻗﺗﺻﺎدﯾﺔ واﻻﺟﺗﻣﺎﻋﯾﺔ ﺧﻼل ﻓﺗرة اﻹﻏﻼق وﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﺑﺎﻋد اﻻﺟﺗﻣﺎﻋﻰ”
رﺣب اﻻﺟﺗﻣﺎع ﺑﺎﻟﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻔﻧﯾﺔ اﻟﻣﺗوﻓرة ﺑﻣوﺟب ﺑرﻧﺎﻣﺞ ﺗﯾﺳﯾر اﻟﻧﻘل اﻟﻌﺎﺑر ﻓﻲ اﻟﺛﻼﺛﯾﺔ اﻟﻣﻣول ﻣن ﻗﺑل اﻻﺗﺣﺎد
اﻷوروﺑﻰ ﺑﮭدف ﻣﺳﺎﻋدة اﻟدول اﻷﻋﺿﺎء ﻋﻠﻰ إﺿﻔﺎء اﻟطﺎﺑﻊ اﻟﻣﺣﻠﻰ ﻋﻠﻰ ﻟواﺋﺢ اﻟﻧﻘل اﻟﺑرى وﺗﻔﻌﯾﻠﮭﺎ وأدوات
ﺗﯾﺳﯾر اﻟﺗﺟﺎرة واﻟﻌﺑور
وأﺷﺎر اﻟوزراء إﻟﻰ أن اﻟﺳﺑب ﻓﻲ ﻋدم ﺗﻧﻔﯾذ أدوات اﻟﺗﯾﺳﯾر ﻓﻲ اﻟﻛوﻣﯾﺳﺎ ﯾﻌود ﺑﺷﻛل رﺋﯾﺳﻰ إﻟﻰ ﻋدم إﺿﻔﺎء اﻟطﺎﺑﻊ اﻟﻣﺣﻠﻰ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟوطﻧﻰ وﻋدم ﺗوﻓر اﻟﻘدرات ﻋﻠﻰ اﻟﻘﯾﺎم ﺑﺎﻹﺷراف وإﻧﻔﺎذ اﻟﺑروﺗوﻛوﻻت وﻗرارت
اﻟﻣﺟﻠس اﻟوزاري ذات اﻟﺻﻠﺔ
Press Release – Arabic – Infrastructure Ministers Meeting
This post is also available in: English (الإنجليزية) Français (الفرنسية)